www.seeleute-rostock.de/content/sailorscab/records/21-accomodation/unterkuenfte.htm	| SlR.sd21 [20.F4]

Wohnen an Bord

Eine Auswahl zur Unterbringung von Seeleuten
auf Frachtschiffen in der zweiten Hälfte des 20. Jhd.

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Die Unterbringung der Mannschaften von Frachtschiffen erfolgte normalerweise in den Deckshäusern, jedoch gab es vom Baujahr des Schiffs abhängige Varianten der Wohnunterkünfte für die Besatzungen. Links im Bild: MS "Elbe" ex "Marmara" (Bj. 1953, DSR v. 1962 b. 1977, vgl. Ankaufschiffe) Rechts im Bild: MS "Sondershausen" (Bj. 1977, DSR v. 1977 b. 1993, vgl. MERCATOR)

Wir stießen auf großes Interesse, neben den Seitenrissen bei den Schiffsbeschreibungen die Grundrisse der Deckshäuser studieren zu können. Nun haben wir diese nicht von allen Schiffen der DSR von 1952 bis 1990 zur Verfügung und leider auch nicht einige Zuordnungen der Kammern zu den jeweiligen Besatzungsmitgliedern, aber grundsätzlich gilt auch hier die Mannschaftspyramide: Kapitän oben, darunter gefolgt von den Schiffsoffizieren und eventuellen Passagieren, dann die Unteroffiziere und die Wirtschaft sowie (unten) die Mannschaftsdienstgrade. Natürlich gab es bei manchen Schiffsbauten auch hierbei Abweichungen. In der Auflistung hier folgen wir ebenfalls unserer Struktur der Schiffstypen wie unter Schiffe, die "Urlauberschiffe" ausgenommen. Und wir bitten zu entschuldigen, dass manche der folgenden Grafiken etwas undeutlich geraten sind, weil sie schlicht gesagt - der Zeit geschuldet - auf Kopien von Kopien beruhen. Fehler in den Grafiken bezeugen deren Originalität, nicht unser Tun. Das Thema der Unterkunft an Bord haben wir bereits seit längerem unter "Schiffe - Schiffstechnik & Seemannschaft - 4. Kost und Logis" angeschnitten. Die dort genannten Beschreibungen zum Deckshaus allgemein, zur Kombüse und Mannschaftsmesse sowie zum Hospital können hier hinzugezogen werden. An dieser Stelle geht es um Grundrisse mit den Auf- und Zuteilungen der Räumlichkeiten sowie um eventuelle Anmerkungen - zum Auffrischen der Erinnerungen an das Zusammenleben an Bord.

Auf dieser Seite gezeigte Seitenansichten bzw. -risse sind relativ zum 200 m langen Bulker "Eisenhüttenstadt" eingestellt, der hier die volle Breite einnimmt, wie anhand der heller blauen Trennstriche zu taxieren ist. Alle Abbildungen sind völlig frei im Maßstab. Für drei General- oder Deckspläne im PDF-Format im neuen Fenster bzw. Tab empfehlen wir 300% Zoom für die Lesbarkeit der Bezeichnungen. Die großen Pläne im Bildformat lassen sich einfach vergrößern (Lupe).

Die Grafiken beruhen auf (1), wenn nicht anders angegeben. Die Aufbereitung nahm ABa (EMdV, Hamburg) vor. Illustrierende Fotos sind von einigen unserer Schiffe- und Bordlebenfotos hierher kopiert worden.

Mit nachstehenden Links sind die Schiffsgruppen auf dieser Seite flink erreichbar: | Frachter, klein | Frachter, mittel | Frachter, groß | Lehrfrachter | Tanker | Bulker | Reefer | RoRo |

Schiffsgruppe			Kurzbeschreibung des Schiffstyps
	Schiffstyp	DSR ab	Schiffsname / Länge / Personen	Implement.
1	Frachter, klein		Stückgut- und/oder Containerfrachter bis 3.700 tdw
1a	Dampfer1	1952	D. "Vorwärts" (Bj. 1905) / L: 67 m / P: 28	29.11.2020
Auf dem historischen Danpfer wurde sogar noch unter dem Backdeck gewohnt!
1b	Seeleichter	1953	"Fortschritt" (Bj. 1904) / L: 64 m / P: 3 - 6
1c	Typ-I	1954	MS "Stralsund" (1) / L: 67 m / P: 27
1d	Kümos
1d1	Typ 500, Peenewerft	1955	MS "Wolgast" (1) u.w. / L: 50 m / P: 11	29.11.2020
	Typ 450, Laubegast	1956	MS "Timmendorf" / L: 48 m / P: 11	28.11.2020
(Pläne von unserer Seite Kümos)
	Typ 500, Elbewerft	1956-57	MS "Kühlungsborn" u.w. / L: 50 m / P: 11	29.11.2020
1d2	Typ 840	1959-63	MS "Nordstern" u.v.w. / L: 60 m / P: 19/10	29.11.2020
("Folien" von unserer Seite Dressel @ Vessel)
1d3	Ankäufe	1963	MS "Dornbusch" / L: 68 m / P: 20	30.11.2020
		1965	MS "Krakow" u.w. / L: 74 m / P: 19	30.11.2020
1d4	Typ 615	1965-66	MS "Sellin" u.w. / L: 48 m / P: 9	30.110.2020
1d5	Typ 1000	1965	MS "Barth" u.w. / L: 64 m / P: 14	30.11.2020
1d6	Typ 299 Cont.	1970-71	MS "Boltenhagen" u.w. / L: 58 m / P: 9	30.11.2020
1d7	Typ 299 Std.	1971-72	MS "Hagenow" u.w. / L: 58 m / P: 9
1d8	Typ 499	1972	MS "Warin" u.w. / L: 71 m / P: 9
"Plattformbauten" mit gleichen Deckshäusern
1e	Vogel-Framo	1961-65	MS "Albatros" u.w. / L: 83 m / P: 24	29.11.2020
(Plan von unserer Seite Vogel-Framo)
(Fotos von unserer Seite LIKEDEELER-Fotos)
Vogel-Framo, Poopdeck, Stb., Kammer 17 @ LIKEDEELER ex CONDOR (2. Steuermann), ABa, Mai 2014
1f	Holz-Framo Typ 401	1966-67	MS "Hellerau" u.w. / L: 93 m / P: 25	30.11.2020
2	Frachter, mittel		Stückgut- und/oder Containerfrachter bis 9.999 tdw
2a1	Dampfschiffe	1954	D. "Rostock" u.w. / L: 103 m / P: 53	30.11.2020
(Generalplan von unserer Seite Dampfschiffe)
2a3		1957	D. "Thälmann-Pionier"/ L: 106 m / P: 55	30.11.2020
2b	Ankaufschiffe	1958-75
2b01		03/1958	1/2 MS "Thomas Müntzer" / L: 134 m / P: 39	30.11.2020
2b02		01.1959	2/2 MS "Steckenpferd" / L: 134 m / P: 34 /
2b03		11.1958	1/3 MS "Kap Arkona" (1) / L: 99 m / P: 34
2b04		12.1958	2/3 MS "Stubbenkammer" (1) / L: 99 m / P: 34
2b05		02.1959	3/3 MS "Stoltera" / L: 99 m / P: 34
2b06		01/1960	D. "Ernst Moritz Arndt" / P: 35
2b07		06.1962	MS "Sperber" / L: 102 m / P: 30 /	10.12.2020
2b08		06/1962	MS "Usedom" / L: 122 m / P: 42
2b09		08.1962	MS "Elbe" / L: 116 m / P: 39 /	10.12.2020
Auf solchen herkömmlichen Frachtschiffen speziell aus dem Bereich der Ankaufschiffe ("Alttonnage") wurde bis in die 1950er Jahre ein Teil der Besatzung ganz hinten untergebracht, also achtern, unter Deck und in dem kleinen Decksaufbau, der ein mehr oder weniger großes Poopdeck trägt. Wegen der Ähnlichkeit der Deckspläne dieser Frachter haben wir hier eine Auswahl getroffen.
2b10		08.1962	MS "Warnow" / L: 119 m / P: 35
2b11		08.1962	MS "Oder" / L: 102 m / P: 30 /	10.12.2020
Erstes Ankaufschiff mit nur einem achteren Deckshaus und entsprechend anderen Decksplänen
2b12		09.1962	MS "Stralsund" (2) / L: 127 m / P: 50 /	11.12.2020
50 Leute an Bord! Kein Wunder, dass man auf diesem Schiff achtern sogar über drei Decks und dazu auch noch im achteren Windenhaus wohnen musste. Und es gab zusätzlich zur Kombüse im Zwischendeck und den Pantrys noch eine zweite Küche auf dem Hauptdeck. Ja, Seeluft macht hungrig.
2b13		11.1962	MS "Darss" / L: 116 m / P: 34
2b14		11.1962	MS "Spree" / L: 110 m / P: 34
2b15		12.1962	MS "Hiddensee" / L: 118 m / P: 43
2b16		01.1963	MS "Saale" / L: 100 m / P: 32 /	11.12.2020
Zweites Ankaufschiff mit achterem Aufbau. Interessant: Funker und 2. Offizier wohnten auf dem Brückendeck.
2b17		01.1963	MS "Rügen" / L: 113 m / P: 41
2b18		02.1963	MS "Rosenort" / L: 108 m / P: 37
2b19		05.1964	MS "Altmark" / L: 122 m / P: 36
2b20		07.1964	MS "Rhön" / L: 115 m / P: 36
2b21		08.1964	MS "Havel" / L: 107 m / P: 35
2b22		08/1964	MS "Werra" / L: 106 m / P: 46
2b23		10.1964	MS "Elster" / L: 111 m / P: 31
2b24		10.1964	MS "Dahme" / L: 110 m / P: 37
2b25		11.1964	MS "Uckermark" / L: 120 m / P: 42 /	11.12.2020
Auch auf diesem Schiff wohnte man achtern über drei Decks und ebenfalls im achteren Windenhaus. Dafür gab es vorne beim Kapitän, bei den Offizieren und Passagieren eine Halle mit großzügiger Flügeltreppe zwischen Brücken- und Bootsdeck. Das hinter dem Schornstein befindliche Hospital ließ sich gut "isolieren".
2b26		11.1964	1/3 MS "Bode" / L: 109 m / P: 36
2b27		11.1964	2/3 MS "Mulde" / L: 109 m / P: 36
2b28		12/1964	3/3 MS "Unstrut / L: 109 m" / P: 36
2b29		01.1965	MS F. FREILIGRATH / L: 141 m / P: 68 + 58 Zwitter: Ankauffrachter oder Passagierschiff?	11.12.2020
2b30		03.1965	1/2 MS "Tollense" / L: 108 m / P: 40
2b31		06/1965	2/2 MS "Zschopau" / L: 108 m / P: 40 /
Der Plan ist leider etwas unscharf, zeigt jedoch die interessante Lösung mit den an Hauptdeck beidseitig der Luke III angeordneten Unterkünften als so verlängerter Mittschiffsaufbau. Niemand musste im Heck wohnen.
2b32		05.1965	MS "Weisseritz" / L: 113 m / P: 37
2b33		05.1965	MS "Recknitz" / L: 106 m / P: 31
2b34		07.1965	MS "Spreewald" / L: 130 m / P: 37
2b35		11.1965	MS "Vogtland" / L: 129 m / P: 46
2b36		05.1966	MS "Lausitz" / L: 130 m / P: 45 /	11.12.2020
Der Funkraum befindet sich ein Deck tiefer als die Kommandobrücke. Wie gelangte die Wirtschaft vom Hauptdeck zu ihren Proviantlasten im Zwischendeck?
2b37		06.1966	MS "Kap Arkona" (2) / L: 99 m / P: 35
2b38		04/1968	1/2 MS "Schwarza" / L: 110 m / P: 40
2b39		08.1968	2/2 MS "Weida" / L: 110 m / P: 37 /	11.12.2020
Der Brückenaufbau war schon etwas weiter nach achtern gerückt. Dennoch wurde auch im Heck gewohnt.
2b40		06.1968	MS "Orla" / L: 115 m / P: 37
2b41		03/1975	MS "Franz Stenzer" / L: 131 m / 47 Pers. /	11.12.2020
Der Plan zeigt zwar die Raumaufteilung, aber nur die Bezeichnung von Betriebsräumen.
2b42		09.1975	MS "Georg Handke" / L: 156 m / 52 Pers.
--- Ende Ankauffrachter ("Alttonnage") ---
2c	Holland-Framo	1967	MS "Fläming" u.w. / L: 136 m / P: 40	07.12.2020
Auf diesen leider etwas undeutlichen Grundrissen ist aber zu erkennen, das neben Lade- und Tallybüro sogar ein Raum für Zöllner vorgesehen war! Das noch unter dem Bootsdeck liegende damals so bezeichnete Brückendeck (Abb. 3) sehen wir eigentlich als Aufbaudeck an.
2d	AFRIKA	1969-71	MS "Wismar" u.w. / L: 130 m / P: 48	06.12.2020
Leider liegt uns die Legende für die Raumnummern, also die Belegung, nicht vor.
2e	Holz/Container	1972	MS "Neuhausen" u.w. / L: 105 m / P: 29	07.12.2020
Auch hier liegt uns die Belegung zu den in jedem Deck neu vergebenen Raumnummern leider nicht vor.
2f	POSEIDON	1975-80	MS "Rudolf Diesel" u.w. / L: 121 m / P: 35
2g	NEPTUN-471	1977-78	MS "Freital" u.w. / L: 122 m / P: 26
2h	Holz/Cont. (SU)	1979	MS "Rabenau" u.w. / L: 130 m / P: 31
2i	VCS-420	1985-86	MS "Halberstadt" (2) u.w. / L: 122 m / P: 26	07.12.2020
3	Frachter, groß		Stückgut- und/oder Containerfrachter ab 10.000 tdw
3a	Typ-IV	1957-61	MS "Frieden" u.v.w. / L: 158 m / P: 69	01.12.2020
Großen Dank an Hans-Ulrich Giese, Halle, für seine schöne Erneuerung dieses historischen Generalplans!
(Fotos von unserer Seite Tradi-Fotos / Neuere Fotos auf Einsatz an Bord)
3b	Typ-X	1962-66	MS "Edgar André" u.v.w. / L: 142 m / P: 44
3c	Typ-XD	1967-70	MS "Rostock" u.v.w. / L: 150 m / P: 42 /	29.11.2020
(Generalplan mit Raumliste von unserer Seite Typ-XD)
3d	Schnellfrachter (I)	1970-71	MS "Karl Marx" u.w. / L: 167 m / P: 46 /	29.11.2020
(Generalplan von unserer Seite Schnellfrachter (Typ I))
3e	MERCATOR	1976-77	MS "Nordhausen" u.w. / L: 151 m / P: 40	29.11.2020
Großen Dank an unseren Marinemaler Olaf Rahardt, Rudolstadt!
Interaktiver Generalplan Generalplan MERCATOR
(Fotos von unserer Seite Auf 80er Asienfahrt)
(Fotos von unserer Seite Hai - Fisch - Brötchen)
(Weitere Fotos von unserer Seite Hai - Fisch - Brötchen)
3f	MERIDIAN-II	1978-80	MS "Potsdam" u.w. / L: 157 m / P: 45
3g	NEPTUN-421	1978-80	MS "Pritzwalk" u.w. / L: 151 m / P: 40
3h	MONSUN	1984	MS "Radebeul" / L: 159 m / P: 37
(Fotos von unserer Seite Auf 80er Asienfahrt)
3i	ÄQUATOR	1985-87	MS "Ruhland" u.w. / L: 166 m / P: 36	02.12.2020
3j	SATURN	1987-89	MS "Ernst Thälmann" u.w. / L: 175 m / P: 32	29.11.2020
Grafik: Wolfgang Kramer, Rostock | Druckbild: Peter Busch, Schwerin | Web: ABa, Hamburg, 2017
4	Lehrfrachter		kombinierte Fracht- und Lehrschiffe (Stückgut)
4a		1958	MS "Heinrich Heine" & "Theodor Körner" L: 141 m / P: 58 + 120 Lehrlinge /	12.12.2020
Seitenriss und Deckspläne, komplett, je 3.027 x 1.860 Pixel (5,63 MPixels, ~ 1,5 MB): |   Generalplan der HEINRICH HEINE Blatt 1   |   Generalplan der HEINRICH HEINE Blatt 2   |
4b		1962	MS "J.G.Fichte" / L: 164 m / P: 92 + 190 Lehrlinge + 48 Studenten /	12.12.2020
Seitenriss und Deckspläne, teilweise, 3.027 x 1.888 Pixel (5,80 MPixels, ~ 1,1 MB): Generalplan J.G.FICHTE Quelle: Unsere neue "Voll Voraus" Nr. 14 / Mai 2009 | Repro: Redaktion "Voll Voraus", Rostock
4c		1967	MS "Georg Büchner" / L: 154 m / P: 78 + 200 BS/	19.12.2020
Seitenriss und Deckspläne, 854 x 900 mm (~ 2,6 MB) Falls die PDF-Datei im neuen Browserfenster bzw. -tab nicht zur Anzeige kommt, mittels rechtem Mausklick "Ziel speichern unter..." vornehmen und dann extern öffnen. Quelle: Bordarchiv 2012, Papierfassung | Digitalisat: Eckehardt Schwenzer, Dresden
5	Tanker		Frachtschiffe für Flüssiggüter
5a	LEUNA	1958-62	MT "Leuna-I" u.w. / L: 146 m / P: 53
5b	Ankäufe	1960-83
5b01		03.1960	MT "Rositz" / L: 63 m / P: 23
5b02		04.1960	1/2 MT "Schwarzheide" (1) / L: 152 m / P: 45
5b03		06.1960	2/2 MT "Lützkendorf" (1) / L: 152 m / P: 45 /	08.12.2020
5b04		07.1962	MT "Buna" / L: 171 m / P: 43 /	08.12.2020
5b05		01.1963	1/2 MT "Bitterfeld" / L: 170 m / P: 50
5b06		05.1963	2/2 MT "Merseburg" / L: 170 m / P: 44
5b07		06.1968	MT "Wolfen" (1) / L: 215 m / P: 48
5b08		01.1969	MT "Schwedt" (2) / L: 213 m / P: 66
5b09		03.1969	MT "Zeitz" / L: 209 m / P: 61
5b10		04.1970	MT "Schwarzheide" (2) / L: 244 m / P: 51
5b11		08.1974	MT "Heinersdorf" / L: 256 m / P: 44
5b12		09.1974	MT "Lützkendorf" (2) / L: 249 m / P: 48	08.12.2020
5b13		11.1974	MT "Grimmen" / L: 218 m / P: 52
5b14		12.1983	MT "Schwedt" (3) / L: 212 m / P: 35	08.12.2020
5c	Leimtanker	1979	Umbauten vorhander Kümos, s. o.
5d	Chemikalien	1979	MT "Buna" (2) u.w. / L: 74 m / P: 17
5e	Flüssiggas	1983	MT "Bussewitz" / L: 158 m / P: 33
5f	Minitanker	1990	MT "Wels" u.w. / L: 87 m / P: ?
6	Bulker		Schüttgutschiffe für lose Massengüter
6a	Typ IX	1961-63
	Typ IX (A)	12/1961	MS "Lübbenau" u.w. / L: 152 m / P: 49	01.12.2020
Typ IX (A) mit zusätzlichem "Aufbaudeck" zwischen Bootsdeck und Brücke.
	Typ IX (B)	08/1962	MS "Trattendorf" u.w. / L: 152 m / P: 40	01.12.2020
Großen Dank an Hans-Ulrich Giese, Halle, für seine schöne Erneuerung dieses historischen Generalplans!
(Fotos von unserer Seite Typ IX-Bildergalerie)
6b	Ankäufe	1964-86
6b01		1964	MS "Thale" n.v.w. / L: 172 m / P: 58 /	03.12.2020
6b02		1964	MS "Riesa" (1) / L: 164 m / P: 49 /	03..12.2020
Einer der drei Bulker mit den für damals sonderlich wirkenden vorderen Aufbauten
6b03		1965	MS "Calbe" / L: 173 m / P: 49
6b04		1966	MS "Brandenburg" / L: 166 m / P: 40
6b05		1969	MS "Aue", "Zwickau" / L: 182 m / P: 50
6b06		1970	MS "Eisenhüttenstadt" / L: 200 m / P: 50	29.11.2020
Länge 199,7 m = Referenzdarstellung für die Seitenrisse kürzerer Schiffe auf dieser Seite:
6b07		1972	MS "Hennigsdorf" (1) / L: 201 m / P: 45
6b08		1975	MS "Maxhütte" (1) / L: 149 m / P: 35
6b09		1984	MS "Gotha", "Apolda" / L: 203 m / P: 42
6b10		1986	MS "Maxhütte" (2), "Stassfurt" / L: 194 m / P: 37
6c	Der Umbau	1968	MS "Dessau", ex "Leuna-II" / L: 146 m / P: 43	03.12.2020
Kommandobrücke als "Unteres Brückendeck" bezeichnet, das "Obere" ist schlicht das Peildeck (ohne Abb.).
6d	BALTIKA	1972	MS "Gröditz" u.w. / L: 201 m / P: 36	04.12.2020
6e	Minibulker	1973	MS "Artern" u.w. / L: 85 m / P: 18	04.12.2020
Die Zuordnung der Raumnummern haben wir gerade nicht zur Hand.
6f	OBC-III	1977	MS "Weimar" u.w. / L: 177 m / P: 40
6g	OBC-V	1986	MS "Hennigsdorf" u.w. / L: 177 m / P: 35
7	Reefer		Kühlschiffe für temperaturgeführte Güter
7a		1962	MS "Fritz Reuter" (Bj. 1947) u.w. / L: 115 m / P: 55	05.12.2020
Vorliegende Raumpläne sind für eine grafische Präsentation zu undeutlich. Hier eine tabellarische Aufzählung: Zweites Deck Oberdeck (Haupt-) Bootsdeck Brückendeck Kommando-Brücke - 4x2 Matrosen - 2 Res. (ohne Bez.) - Zimmermann/Koch - 2 Kühlmaschinisten - Matrose/Steward - 2x2 Masch.Ass. - Reiniger/M.Ass. - 2 Reiniger - 2 Stewards - Storekeeper/Dreher - Getränkelast - Proviantlasten - Kreiselkompassr. - Wäscherei - WC-/Wasch-/Umkl. - Maschinenschacht - 2 Luftschächte - I. - IV. Ingenieur - Ladebüro - Mannschaftsmesse - Rauchzimmer - Gehilfe d. Kpt.s - Bootsmann - I. Koch - Obersteward - Hospital - Tagesproviantraum - Kombüse/Bäckerei - Transitlast - Pantry - Duschräume, WCs - Maschinenschacht - 2 Luftschächte - Ltd. Ingenieur - Offiziersmesse - 2x 2 Passagiere - 3x 1 Passagier - Klimaanlage - Kapitän - I. - IV. Offizier - Ruderhaus - Kartenraum - Funkraum - Funker Unter dem langen Backdeck: vorn Bootsmannslast, zw. Laderaum LR 1 u. 2 Gebläseraum, CO2-Raum, Kühlmittelraum Masthaus zw. LR 3 u. 4: Gebläseraum, CO2-Raum, Kühlmittelraum Im Poop-Deckshaus: Zimmermannswerkstatt, Farbenlast, Lampenlast, Bootsm.last ? (klein) Achtern, 2. Deck: Feuerlösch-Diesel, Store Raum Achtern, 3. Deck: "Regale, Regale" Und im Maschinenraum: natürlich alles, was dazu gehört.
7b		1966	MS "Theodor Storm" u.w. / L: 135 m / P: 50	06.12.2020
Hochmodernes Schiff zu der Zeit (Aut24), aber es wohnen Leute noch "unter Deck" (Abb. 1).
7c		1973	MS "John Brinckman" u.w. / L: 139 m / P: 36	06.12.2020
Auf diesen Kühlschiffen von 1973 wohnten sogar noch mehr Leute "unter Deck" an Backbord. Interessant an diesen Decksplänen: Bezeichnungen sind in englischer Sprache.
7d		1974	MS "F. Freiligrath" u.w. / L: 153 m / P: 48
7e		1975	MS "Heinrich Heine" u.w. / L: 141 m / P: 36
7f		1977	MS "Ernst Moritz Arndt" u.w. / L: 141 m / P: 36
8	RoRo		Roll on/Roll off-Schiffe für bewegliche Güter
8a	Ankäufe	1973-78
8a1		1973	MS "Inselsberg" / L: 100 m / P: 30
8a2		1975	MS "Fichtelberg" / L: 138 m / P: 37	03.12.2020
8a3		1977/78	MS "Aschberg" u.w. / L: 114 m / P: 32
8b	Schwergut	1976	MS "Brocken" / L: 83 m / P: 19	02.12.2020
Interessant ist die Unterbringung der Mannschaft auf diesem Spezalschiff in den getrennten Aufbauten, errichtet jeweils über den Flanken des Schiffs. Aber Kombüse und Messe befinden sich im Vorschiff auf dem Zwischendeck unter dem vom Heck bis zum Bug durchgehenden Oberdeck. Wenigstens dort konnten die Leute der Gemeinschaft frönen.    Technische Informationen mit Seitenriss und Decksplänen (en): DSR - Catalogue of Ship's Types 1979 (von Seite Schwergut)
8c	RO-15	1982-83	MS "Gleichberg" u.w. / L: 139 m / P: 46	03.12.2020
Hier die Legende für alle Raumnummern in den Decksplänen:
8d	EGF-321	1986-88	MS "Mukran" u.w. / L: 191 m / P: 58

"Wohnen an Bord": Seeleute Rostock e.V., 28. Nov. 2020

   

	07.11.2024